重慶橋梁梁體加固，巴南橋梁裂縫修補

重慶橋梁梁體加固，巴南橋梁裂縫修補，電話：136-8888-2255

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重慶橋梁梁體加固的方法主要優缺點：

1.粘貼鋼筋加固法，優缺點：（1）施工簡便，周期短；（2）所占空間小，不減小橋梁凈空；（3）粘貼加固部位，范圍與強度可視需要靈活設置；（4）可在不影響或少影響交通的情況下施工；（5）補強鋼筋與結構物黏附性能較好、鋼板起到了補強鋼筋的作用，提高了橋梁的承載能力與耐久性；（6）補強鋼筋加工成型容易，用鋼量少；（7）補強鋼筋容易銹蝕，必須對其作防銹處理；（8）但是黏結劑的質量及耐久性是影響加固效果的關鍵因素，應充分重視，另外加固鋼板容易銹蝕，必須進行嚴格的防銹處理。

2.增大截面加固法：即通過增大砼構件的截面與增加配筋，提高構件的承載力和，該方法可加固梁式橋，拱式橋梁。

3.粘貼鋼筋加固法：當橋梁結構構件的抗拉強度不足，受拉部位開裂時，可采用該方法。

4.粘貼鋼板加固法：是用環氧樹脂系列黏結劑將鋼板粘貼在鋼筋砼結構物的受拉邊緣或薄弱部位，使之與厚結構物形成整體共同受力，以提高其抗彎，抗剪能力及風度，改善厚結構的鋼筋及砼的應力狀態，限制裂縫的進一步發展，從而提高橋梁的承載能力與耐久性的加固方法。

5.粘貼碳纖維加固法：是利用黏結劑將碳纖維增強復合材料粘貼在砼構件表面，當結構荷載增加時，碳纖維布因與砼協調變形而共同受力，從耐提高了砼構件的承載能力與剛度，對構件起到了加固作用。

6.體外預應力加固法：鋼筋砼梁式橋通常包括簡支梁，懸臂梁和連續梁等，當其存在結構缺陷，尤其是承載力不足或需要提高荷載等級，需要對橋梁主要受力構件進行加固時，可考慮采用體外預應力加固法。這一方法是在梁體外部（梁底與梁兩側）設置鋼筋或鋼絲束，并施加預應力，以改善結構的受力狀況達到提高橋梁承載能力的目的。體外預應力加固，實際是改變了梁體原有受力體系的受力狀態。根本加固對象的不同，該加固法又可分為預應力拉桿加固和預應力撐桿加固。

巴南橋梁裂縫修補的必要性 ：

通常情況下，橋梁混凝土結構中受拉鋼筋的應變總是超過混凝土拉伸應變，所以工程中出現淺層裂縫是常有的現象。橋梁結構中混凝土在初拉應力與彎曲應力的共同作用下，初始的淺層裂縫總是很細很短（<0.2mm），這種淺層裂縫對橋梁影響很小，對于普通行車可不采取特殊限制。 

《橋梁檢定規范》中要求：對于普通鋼筋混凝土橋梁的主筋附近豎向淺層裂縫的最大限值是小于等于0.25mm，腹板豎向淺層裂縫的最大限值是小于等于0.30mm；對于預應力鋼筋混凝土橋梁的縱向淺層裂縫最大限值小于等于0.20mm，橫隔板裂淺層縫最大限值小于等于0.30mm。由于橋梁是暴露在大氣中的，鋼筋等材料會受到有害介質的侵蝕，當淺層裂縫較多且寬度較大時，橋梁的強度就會明顯降低，所以當淺層裂縫超過限值時就應該進行及時的修補，以保證橋梁結構的耐久性。